Phioeon 是辉腾还是辉昂？

“Phioeon” 是什么？

在网络上，有时会看到“Phioeon”这个拼写，但它并非大众汽车78TP命名的车型。实际上，这很可能是对大众两款高端车型——Phaeton（辉腾） 和 Phideon（辉昂） 的误拼或混淆。

大众从未推出名为 “Phioeon” 的车型。正确的名称应为 Phaeton 或 Phideon，它们分别代表了大众在不同时期打造的旗舰豪华轿车。

辉腾（Phaeton）简介

辉腾（Volkswagen Phaeton） 于2002年首次发布，由时任大众集团董事长费迪南德·皮耶希主导开发，旨在挑战奔驰S级、宝马7系等豪华品牌旗舰车型。

• 生产周期：2002–2016年
• 平台：与宾利飞驰共享D1平台
• 特点：全铝车身、空气悬架、手工打造、极致静谧性
• 定位：大众品牌历史上最豪华、最昂贵的轿车

辉腾因成本过高、销量不佳，于2016年正式停产，但因其低调外观与豪华内核，被车迷称为“披着帕萨特外衣的宾利”。

辉昂（Phideon）简介

辉昂（Volkswagen Phideon） 于2016年在中国市场首发，被视为辉腾的精神继任者，主要面向中国及部分亚洲市场。

• 生产周期：2016年至今（2026年已逐步退出市场）
• 平台：基于MLB纵置发动机平台（与奥迪A6L同源）
• 特点：LED矩阵大灯、四座按摩座椅、空气悬架（高配）、德系豪华调校
• 定位：中大型豪华行政轿车，主打商务与舒适

辉昂延续了辉腾“低调奢华”的理念，但在品牌溢价和市场接受度上仍面临挑战。

辉腾 vs 辉昂 对比

总结

“Phioeon” 并非真实存在的车型名称，而是对 Phaeton（辉腾） 与 Phideon（辉昂） 的误写或混淆。两者虽同属大众高端轿车序列，但诞生背景、技术平台与市场定位截然不同。

辉腾是大众冲击豪华市场的巅峰之作，而辉昂则是其在中国市场务实落地的延续。无论哪一款，都体现了大众对“低调豪华”的独特理解。