什么是大众辉腾？
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众汽车于2002年至2016年间生产的旗舰豪华轿车，由时任大众集团董事长费迪南德·皮耶希主导开发，旨在与奔驰S级、宝马7系甚至宾利飞驰竞争。
辉腾与宾利飞驰共线生产，采用全铝车身、空气悬架、W12发动机等顶级配置，但因外观过于低调（常被误认为帕萨特），市场接受度有限，最终于2016年停产。
辉腾历代价格参考
| 年份 | 车型 | 当年指导价（人民币） | 当前二手价（约） |
|---|---|---|---|
| 2003–2006 | V6 / W12 | 80万 – 130万 | 8万 – 25万 |
| 2007–2010 | V6 / V8 | 75万 – 120万 | 6万 – 20万 |
| 2011–2016 | V6 / Hybrid | 70万 – 110万 | 5万 – 18万 |
注：W12版本稀有，保养成本高，但收藏价值逐渐显现；低里程、车况好的辉腾在英国、德国等地已出现升值苗头。
为什么辉腾价格暴跌？
- 品牌力不足：大众品牌形象偏家用，难以支撑百万级定价。
- 外观过于保守：与帕萨特相似，缺乏豪华辨识度。
- 高成本低销量：每卖一辆亏损数万欧元，总产量仅8万余台。
- 维护成本高：电子系统复杂，配件昂贵，维修依赖专业技师。
现在值得买辉腾吗？
如果你追求：
- 极致静谧性与底盘质感（比同期A8更扎实）
- 低调的“扮猪吃老虎”体验
- 收藏一台具有历史意义的工程杰作
那么辉腾是一个极具性价比的选择。但务必注意：
- 优先选择6万公里以内、全程4S记录的车辆；
- 检查双电瓶系统、空气悬挂、变速箱状态；
- 避免长期停放的“库存车”，橡胶件和电路易老化。