引言
大众Phaeton与上汽大众辉昂（Volkswagen Phideon）虽相隔十余年问世，却共享着同一平台基因与旗舰定位。Phaeton是大众在21世纪初挑战豪华车市场的雄心之作，而辉昂则是其在中国市场延续高端战略的重要载体。本文将带您深入了解这两款车的历史背景、设计理念与市场命运。
车型对比
大众 Phaeton（2002–2016）
诞生于德国德累斯顿透明工厂，Phaeton是大众品牌历史上最豪华的轿车，搭载W12发动机，对标奔驰S级与宝马7系。
- 生产年份：2002–2016
- 平台：Volkswagen Group D1
- 发动机：V6 / V8 / W12
- 驱动形式：全时四驱（4Motion）
- 产地：德国德累斯顿
上汽大众 辉昂（2016–2023）
基于第二代奥迪A6（C7）平台打造，辉昂继承了Phaeton的旗舰精神，主打中国市场，提供V6机械增压与2.0T高功率版本。
- 生产年份：2016–2023
- 平台：Audi C7 (MLB)
- 发动机：2.0T / 3.0T V6机械增压
- 驱动形式：前驱 / 全时四驱（4Motion）
- 产地：中国上海
传承与差异
尽管辉昂并非Phaeton的直接换代车型，但两者都承载了大众品牌向上突破的使命。Phaeton强调德系工艺与极致舒适，而辉昂则更注重本土化配置与性价比。两者均采用空气悬架、高级隔音材料和豪华内饰，但在品牌溢价与市场接受度上存在显著差异。
Phaeton因销量不佳于2016年停产，而辉昂则在中国市场持续销售至2023年，成为少数悬挂大众标却具备奥迪C级车实力的车型。
结语
Phaeton与辉昂，一个是全球化豪赌的悲壮尝试，一个是本土化战略的务实选择。它们共同书写了大众品牌在高端轿车领域的探索史，也反映了不同市场环境下豪华车战略的演变逻辑。